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近日,美国邮政公布了截至9月30日的2024财年业绩。报告期内,美国邮政总营业收入为795亿美元,比上财年增加14亿美元,增幅为1.7%。来自运输和包裹、普通邮件和营销邮件的收入均实现增长。
不过,美国邮政亏损情况貌似并未缓解。根据公认会计准则(GAAP),2024财年美国邮政净亏损总计95亿美元,比2023财年的净亏损增加了30亿美元。美国邮政称,今年超过80%的净亏损归因于管理层无法控制的因素,如非现金工伤赔偿费用的同比增长,无资金支持的退休人员养老金负债的摊销和非现金工人补偿调整。相比之下,财报期内的“可控”亏损,即不包括管理层无法控制的某些费用为18亿美元,而2023年超过22亿美元。
尽管表现不尽如人意,但美国邮政局长Louis DeJoy坚信,美国邮政的定价和产品策略有利于继续改善收入状况,其包裹业务市场份额的增加表明邮政服务的竞争力不断增强。DeJoy承认,美国邮政还需克服许多障碍,继续专注于转型和现代化,增加收入,降低交付成本,提高运营绩效,并为组织的长期财务可持续性做好准备。
得益于战略性价格上涨以及运输和包裹品类的持续增长,来自运输和包裹、一类邮件和营销邮件等业务的运营收入共增长14亿美元,至795亿美元。
按具体业务来看,2024财年一类邮件收入为254.14亿美元,同比增加3.4%;业务量为443.12亿件,同比增加16.70亿件。营销邮件收入153.73亿美元,同比增长1.9%;业务量为575.06亿件,同比减少19.18亿件;运输和包裹收入322.6亿美元,同比增加2%;业务量从上财年的 70.6亿件增加到72.52亿件。
美国邮政2024财年总运营费用为895亿美元,与上年相比增加4.8%。据称,运营费用的增加是由于非现金工人薪酬调整和通货膨胀对薪酬成本、退休成本和其他运营成本的影响,部分被较低的运输成本所抵消。
9月30日,美国邮政发布了新的发展计划,重新审视了其2021年发布的10年转型和现代化计划,介绍了过去3年取得的重大进展,并总结了主要战略的演变,这些战略现在正在推动组织走向财务稳定和持续的更好服务。
美国邮政首席财务官Joseph Corbett表示,在10年计划框架下,美国邮政已经连续第三年减少了员工的工作时长,累计减少4500万小时,预计每年可节省23亿美元,2024财年还节省了13亿美元的运输成本。
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