衢州局把准四方面推进“快递进村”工作

　　衢州地处浙西，南接福建、西联江西、北邻安徽，东交省内杭金丽三市，下辖柯城衢江两区、龙游常山开化三县和江山市，均在26个山区县之列。2020年“快递进村”工程实施以来，衢州局整合商务、交通和供销社等部门资源，通过邮快合作、快快合作、快商合作、客货邮合作等模式，系统构建县乡村寄递物流体系，目前全市总体进村率80%以上。要做好邮快合作进村的常态化运营，关键要做好四方面的工作。

　　系统化搭建农村快递网络是基础

　　围绕县乡村三级节点，补齐农村寄递物流基础设施短板，是邮快合作进村的基础和前提。在体系建立之前，邮快合作是通过乡镇节点开展的，即乡镇网点把件从快递分拨场地拉回来，再把需要合作进村的件送到乡镇上的邮政局所，这样做问题不少，如乡镇网点主动性、邮政局所场地限制等。通过建立县级共配中心，直接从源头上把件分出来，邮政根据乡村的件量合理投放车辆和规划邮路，提高了运营效率。目前，全市已建成县级共配中心4个，乡镇综合服务站161个，村级寄递物流综合服务站1359个，各县（市、区）已基本完成农村快递物流基础设施建设。

　　村级快递站点建设是关键

　　村级站点的设置和可持续运行是快递进村稳得住的关键。衢州是山区县，农村除了一些留守老人、小孩，年轻人基本都在城里打工。一般村里每天的快件也就十多件到几十件，单独在村里租房雇人设点，成本高收益少，邮政公司和快递企业都无法承受。现在衢州农村的快递点基本上是依托农村小商超设置的。2021年以来，衢州邮政公司依托商超、村委会累计建成中邮驿站1413个。开化县邮政公司还出台《关于中邮驿站运营质量管理办法（试行）》，对站点负责人定期开展培训，实行年度考核，公布优秀站长并予以物质奖励，根据快递量的大小，对站点负责人薪酬实行兜底保障和激励报酬。

　　科技信息技术应用是动力

　　智能化设备应用、数字化系统搭载、新能源车辆配备为快递进村按下“加速键”，实现了行业降本增效。衢州“邮快合作”快递进村初期，邮政公司与民营快递间存在数据壁垒，因信息不对称造成客户投诉和罚款攀升等问题。衢州局多次召开进村工作座谈会，邀请区域负责人开会协商解决。后期，邮政公司使用新一代寄递信息平台，采取总对总方式，实现了与民营快递的实时数据推送和物流轨迹同步更新。

　　客货邮是必要补充

　　衢州下辖82个乡镇1466个行政村，农村地区居住分散，投递存在件量不集中、线路长、难度大、成本高等特点。例如距离城区最远的乡镇岭洋乡，单趟车程就需要花费3小时。为完善快递进村网络，切实减轻农村投递成本压力，衢州市交通运输局联合衢州局，协调城乡公交线网资源，通过“民营给邮政、邮政给公交”的方式，完成衢州边远农村的快递进村任务。截至目前，全市共开通了20条客货邮线路。