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日前,一列满载着53车钢球、激光雕刻机等货物的中欧班列从山东济南董家货运中心缓缓发出,9天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图集结中心。这是自2018年10月首发以来,山东累计开行的第1万列中欧班列。近6年间,山东搭建完善了由“点”及“线”、再拓展到“面”的枢纽布局,形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。
近年来,山东济南、青岛切实发挥陆海统筹作用,临沂、烟台、淄博、潍坊等地建设二级节点,逐步形成以济南、青岛为双核,以临沂、烟台等为节点,与境外枢纽联通的“2+N+X”网络格局;通过开行鲁疆班列,在新疆建设中转基地,在中亚地区建设阿拉木图集结中心,在塞尔维亚、德国、日本等地设立海外仓或办事处,形成日益完备的枢纽网络。
开行以来,山东中欧班列先后服务进出口企业2万余家,发送货物超84万标箱,货值超1000亿元,国际运营线路达54条,直达共建“一带一路”26个国家的58个城市,逐步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄的国际物流通道。
为优化网络布局,山东不断补强中欧班列服务功能,从早期点对点运营拓展到“门到门”服务,推出了“上合快线”、日韩陆海快线,助力打造上合组织国家面向亚太的“出海口”;搭建“齐鲁号”供应链综合服务平台,针对上下游外贸企业的融资需求,创新推出供应链金融服务平台;推出“齐鲁号·全球购”民生服务平台,德国啤酒、意大利牛肉、法国葡萄酒等共建“一带一路”国家的优质商品,随着中欧班列“全球购”进入山东。
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