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据国外媒体近日报道,电动汽车充电解决方案提供商PowerFlex已经为DHL快递在美国的9个站点完成了415个2级电动汽车充电器的安装,这将帮助DHL集团实现到2030年60%的送货车辆使用电动汽车的全球目标。
这些充电器安装在DHL在美国主要市场的服务中心设施中,配备了PowerFlex X能源管理软件,可以监控、跟踪和报告充电活动,并与DHL的远程信息处理平台集成,以优化电动车辆供应设备(EVSE)的操作。
“在DHL快递,公司一直在寻找使运营更具可持续性的方法”,DHL快递美国网络运营高级副总裁劳里斯·班克罗夫特说。“车队电气化是公司为实现到2050年零排放的目标而部署的众多战略之一。公司选择PowerFlex来完成电动汽车充电站,是因为该公司深厚的行业经验帮助DHL快递找到了一个创造性的解决方案,以满足公司的电动汽车车队充电需求。公司期待扩大电动汽车车队,并确保向客户提供可靠、环保的服务。”
PowerFlex于2020年完成了与DHL的首次安装,并定制了EVSE项目及后续项目,以优化DHL日常配送运营的收费体验。
通过审查每个车队站点的物流需求,PowerFlex建议DHL安装二级(L2)充电器,这种充电器通常比三级直流快速充电器更可靠、价格更经济、耗电更少。PowerFlex 2级充电器的另一个优点是能够增加现场充电器的数量,以便将来扩展或在必要时提供备用充电器作为备用。
PowerFlex L2充电器配备了自适应负载管理(ALM)——智能能源管理软件,可平衡充电器网络中的电力使用情况。
在相同的功率限制和现场公用设施基础设施下,与非管理充电相比,DHL能够安装两倍数量的充电器。此外,通过缓解能源需求高峰,ALM是一种电网友好型电动汽车充电技术,有助于防止现有电网负担过重。
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