辽宁局组织召开全省邮政管理系统农村寄递物流体系建设推进工作现场会

　　    为贯彻落实《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》精神及国家局相关工作部署，加快推进辽宁省农村寄递物流体系建设，推动辽宁全面振兴取得新突破，7月20日，辽宁局在朝阳市喀左县组织召开农村寄递物流体系建设推进工作现场会。辽宁局局领导、各处室负责人，各市局局领导及有关负责同志参会。

　　    现场会组织参观了喀左县客运公交邮件转运中心、兴隆庄镇客货邮综合服务点、半拉烧锅村客货服务站、县客货邮一体化服务共配中心，听取县、乡、村三级寄递网络建设模式、运行情况、利润分配相关情况的介绍。喀左县充分利用城乡公交线路完备、区域快递企业整合度高、县级共配中心自动化建设等方面优势条件，整合各方资源，搭建综合性客货邮一体化服务平台推进“快递进村”。

　　    通过现场会，参加人员认为：喀左县的“客货邮”一体化发展模式较为成熟，利益分配模式合理，具有全省推广的价值和意义。一是打造“两点一线”模式。“两点”为县级公共配送中心和村级快递服务站，“一线”为县到乡、村的客货邮专线。喀左县交通局为公共配送中心协调资金350万元购置自动化分拣设备，组织成立环通交邮快件运输有限公司，投资300万元购置6台新能源货运车辆并配10个充电桩，改装83辆公交车辆，设置邮件快件存放区域，通过客货混搭下乡进村，实现了县乡村三级寄递物流体系向“县乡”“县村”两级寄递物流体系的转变。二是合理分配利润。喀左县快递企业综合考虑各方利益，精打细算，将进村快件的1元派费掰开、揉碎，分给交通运输企业0.22元/件、乡镇末端网点0.2元/件、村级快递服务站点0.25-0.5元/件不等，调动了各方积极性。三是推动实现共配。喀左县中通、韵达、极兔三家企业业已入驻公共配送中心，统一分拣、统一配送，据统计三家快递企业每天通过客运企业捎带进村快件约1000件，下乡快件约9000件，通过交通客运代投，快递企业每年可节约运输成本约70万元，交通客运公司每年可收入80万元。

　　    辽宁局要求，一是要提高站位，切实增强责任感、紧迫感。充分认识农村寄递物流体系建设是快递业高质量发展的必然要求，是助力乡村振兴战略、推动辽宁全面振兴取得新突破的重要举措，更是坚持人民至上思想的实践载体。二是要因地制宜，加快推进农村寄递物流体系建设。各市局要总结推广试点经验，因地制宜、精准施策，通过多种合作方式方法，破解下乡进村难题。三是要关注农村地区快递服务网点稳定问题。快递综合服务站不光要进得去“村”，还要“站”得住，各市局要督导县级快递企业强化规范和管理，维护农村地区快递服务网点稳定。